Les parachutes sont inutiles, car la majorité des accidents se produisent à l’atterrissage et au décollage. De plus, les avions volent à une altitude trop élevée pour pouvoir sauter en parachute sans oxygène : l’altitude de croisière d’un avion de ligne est d’environ 10 000 mètres, alors que les sauts en parachute sont possibles entre 400 mètres (parachutisme militaire) et 4000 mètres (chute libre) pour les parachutistes non expérimentés.
Les avions sont conçus pour pouvoir se poser même avec un moteur en panne. S’il y a une panne de carburant, l’avion ne tombe pas, mais il plane. Les gilets de sauvetage sont là en cas d’atterrissage sur l’eau.
Les avions sont conçus pour pouvoir se poser même avec un moteur en panne. S’il y a une panne de carburant, l’avion ne tombe pas, mais il plane. Les gilets de sauvetage sont là en cas d’atterrissage sur l’eau.
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